Mardi 30 avril, j’étais l’invité du journal de 19h de public Sénat pour débattre avec Monsieur DESESSARD (Sénateur EELV de Paris) de l’éventuelle fermeture de Fessenheim.
Retrouvez la vidéo en cliquant ici.
Le débat commence à partir de la 14min.

J’interviendrai ce soir au Sénat dans le cadre du débat consacré au système d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre.

Dans le cadre de l’OPECST (l’Office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et technologiques), je mène actuellement, avec mon collègue député Denis Baupin, une étude sur « Les nouvelles mobilités sereines et durables : concevoir des véhicules écologiques ».

Cette étude vise à réfléchir sur la place et le rôle des véhicules dans la société et sur le développement de nouvelles formes de mobilité.

A la rentrée dernière, le gouvernement annonçait une baisse de la fiscalité de 3 centimes par litre de carburant consommé.
Trois mois après, ce dispositif est abandonné.
Son bilan est catastrophique: un impact faible pour les consommateurs, mais un coût important pour le budget de l’Etat.

J’appelle donc à une inflexion plus réaliste et responsable sur ce débat qui concerne tous les Français.

A quelques jours de la conférence environnementale organisée par le Gouvernement, j’ai adressé un courrier à la Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie, Delphine Batho, où je souligne la contradiction entre la mesure court-termiste prise récemment par le Gouvernement qui consiste à baisser des taxes sur les produits pétroliers et les mesures environnementales efficaces et durables qui doivent être mises en œuvre pour répondre à l’urgence de la situation actuelle.

Je souhaite que la question de la taxe Carbone (ou Contribution Energie Climat) ne soit pas oubliée par le Gouvernement.

La hausse du prix des carburants représente un vrai sujet pour les Français les plus modestes, notamment ceux qui habitent en périphérie des villes et pour lesquels dont l’utilisation d’un véhicule personnel est essentiel.

La proposition de Jean-Marc Ayrault de baisser le prix de l’essence est une mesure à court terme qui répond avant tout à une promesse électorale.

La qualité de l’air n’est pas bonne dans nos villes, la situation pour l’eau progresse mais n’est pas satisfaisante. C’est  l’objet du rapport sur l’application du droit communautaire dans le domaine de l’environnement que j’ai présenté ce matin à la presse ce matin au Sénat. Je vous propose de découvrir l’article du Parisien de ce mercredi 26 octobre 2011.

Avec Francis Hillmeyer, député du Haut-Rhin, j’ai défendu aujourd’hui la question du crédit d’impôt accordé aux habitants concernés par les plans de prévention des risques technologiques (PPRT), auprès du directeur de cabinet adjoint de la Ministre de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morize

Deuxième note sur les négociations internationales à Cancùn sur le climat qui relate la journée de jeudi 9 décembre.

Suivez au jour le jour les négociations internationales sur le climat.