Je condamne avec la plus grande fermeté la décision brutale d’Air France qui vise à supprimer toute liaison aérienne entre Strasbourg et Paris.
J’ai présenté mardi 6 octobre à la presse le rapport que j’ai réalisé avec mon collègue Yvon Collin sur l’aide publique au développement de la France en matière de climat.
Avec mes collègues André Reichardt et Guy Dominique Kennel, nous avons souhaité adopter une gestion innovante de notre réserve parlementaire.
Secrétaire nationale des Républicains en charge des Transports, je vous propose de découvrir mon entretien avec Jacques Fortier, journaliste des DNA daté du dimanche 4 octobre 2015.
À la suite des premières expériences qui résultent de la libéralisation des transports par autocar, les professionnels du secteur pointent le manque d’infrastructures permettant aux voyageurs de prendre le car dans des conditions optimales.
Améliorer les liaisons TGV entre Strasbourg et Bordeaux, comme celles entre Strasbourg et le Grand Ouest (Rennes et Nantes) est stratégique pour notre région. Or les trains sont fortement ralentis au moment du contournement de la région parisienne.
C’est pourquoi, dans le cadre de l’enquête publique qui se termine ce vendredi 3 juillet, j’ai soutenu le projet d’aménagement de la ligne ferroviaire Massy/Valenton secteur ouest.
En effet, la gestion de cette section (Cf plans ci joint) est chaotique, car le TGV et le RER C empruntent à cet endroit la même voie. …
À l’occasion de l’examen en 2013 de la loi relative à la transparence de la vie publique, le Sénat a voté à l’unanimité un amendement prévoyant de rendre publiques les dépenses au titre de la dotation d’action parlementaire.
Je me félicite qu’une profonde réforme ait été engagée afin d’assurer une gestion de la dotation d’action parlementaire plus équitable, rigoureuse, efficace et vous met ainsi en ligne les affectations de ma réserve parlementaire en tant que sénatrice.
Je signe ce matin une tribune dans les DNA « Trois priorités pour l’avenir de Strasbourg ». Alors que l’état des finances de la Ville et de l’Eurométropole imposent de faire des choix, j’appelle le maire de Strasbourg à ne pas se tromper de priorités. Strasbourg a un glorieux passé, il s’agit de ne pas hypothéquer son avenir !
