Le groupe de travail sur la fiscalité écologique va rendre demain un avis sur le « rééquilibrage de la fiscalité énergétique pour 2014-2020″. Le Comité envisage de réduire l’écart entre la taxation du diesel et de l’essence et d’introduire une taxe carbone.

Dans le cadre de l’Office Parlementaire d’Evaluation des Choix Scientifiques et Technologiques, j’ai organisé ce mercredi 5 juin 2013 avec Monsieur le Député Denis BAUPIN une audition publique à l’Assemblée Nationale : « Les nouvelles mobilités sereines et durables : concevoir des véhicules écologiques »

Je tiens à saluer le travail fourni par la mission parlementaire menée par les députés Michel SORDI et Henri JIBRAYEL concernant le dispositif des Zones Franches Urbaines – ZFU.

Maire de 2001 à 2008, j’ai eu l’honneur d’initier et de mener la rénovation urbaine dans les quartiers du Neuhof, de la Meinau et de Hautepierre à Strasbourg. En ma qualité de parlementaire, j’ai publié en 2011 un rapport intitulé « L’avenir des années collège dans les quartiers difficiles » consacré aux leviers d’action pour intégrer pleinement, socialement et économiquement, les jeunes des zones urbaines sensibles.

Mardi 30 avril, j’étais l’invité du journal de 19h de public Sénat pour débattre avec Monsieur DESESSARD (Sénateur EELV de Paris) de l’éventuelle fermeture de Fessenheim.
Retrouvez la vidéo en cliquant ici.
Le débat commence à partir de la 14min.

Dans le cadre du projet de loi relatif aux métropoles, la Commission des lois a organisé la semaine dernière des auditions. Un après-midi d’auditions a été dédié à Paris, Lyon et Aix-Marseille mais pas à Strasbourg.

Tant le projet de loi présenté au Conseil des Ministres le 10 Avril, que les auditions organisées au Sénat le mardi 23 Avril suscitent doutes et inquiétudes.

Je peux partager l’objectif de rapprocher sur le long terme la fiscalité sur les deux carburants. En terme d’environnement, les particules fines notamment, ont un impact direct sur la santé qui doit être pris en compte.
Mais l’industrie française de l’automobile est aujourd’hui très dépendante du marché des voitures individuelles diesel, très spécifique à notre pays. Une telle mesure ne peut être envisagée sans un accompagnement financier et structurel de nos constructeurs nationaux.

Suite à mon engagement de me rendre à chaque session du Parlement Européen à Strasbourg à la rencontre des eurodéputés et décideurs européens pour y promouvoir le siège de Strasbourg, j’ai rencontré ce mardi matin le Vice- Président du Parlement Européen, Edward MC MILLAN-SCOTT. Cette rencontre fait suite à mes entrevues avec Daniel COHN-BENDIT ; Astrid LULLING, Questrice ; Alejo VIDAL-QUADRAS, Vice- Président espagnol du Parlement et de nombreux autres eurodéputés…

François Hollande viendra en février à Strasbourg (le mardi 5 février) affirmer son ferme attachement au Parlement de Strasbourg.

Même si l’on peut regretter que le discours de François Hollande intervienne bien trop tardivement compte tenu des attaques sérieuses et répétées dont a été victime le Parlement européen de Strasbourg ces derniers mois (Nicolas Sarkozy s’était exprimé sur l’Europe de Strasbourg dès le mois de juillet suivant son élection), je souhaite que ce discours soit un moment de consensus, qui transcende les logiques partisanes, où seul notre engagement en faveur de l’Europe et de Strasbourg compte.

Lors du Conseil des ministres des finances européens ce mardi, l’Union européenne a approuvé le principe d’une coopération renforcée entre 11 des Etats membres pour mettre en place la taxe européenne sur les transactions financières.

Ce mercredi 16 janvier après-midi, la proposition de résolution européenne que j’ai déposée en faveur d’une taxe européenne sur les transactions financières (TTF), sera discutée en Commission des finances au Sénat.